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〔文京区小石川二丁目マンション問題〕4年もの期間、通学路の一方通行道路を大型工事車両が逆走することが許されていいのでしょうか！？
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| 震災復旧舗装工事で談合か＝高速と国道、13社強制調査 ― 独禁法違反容疑・公取委 東日本大震災で被害を受けた道路の復旧を含む舗装工事の入札で談合した疑いが強まったとして、公正取引委員会は28日、独禁法違反（不当な取引制限）容疑で、業界大手のNIPPO（東京都、東証１部）など舗装業者13社を強制調査した。 工事は東日本高速道路や国土交通省東北地方整備局が発注した。 他に調査を受けているのは、いずれも東証1部上場で東京都に本社がある前田道路、日本道路、大林道路、東亜道路工業。いずれも非上場の鹿島道路（東京都）、大成ロテック（同）、福田道路（新潟市）、北川ヒューテック（金沢市）など。 公取委は各社の担当者らから事情を聴き、検察当局への刑事告発を視野に調べを進める。高速道路の復旧工事費用の大半は国からの補助金が原資となっている上、国道の舗装は国の事業で、談合で不当に高い費用が支払われた可能性がある。 |
| NIPPOと前田道路が急落、震災復旧舗装工事で談合と伝わる NIPPO＜1881＞と前田道路＜1883＞が急落している。 28日午前11時頃、震災復旧舗装工事での談合の可能性が伝わったことで売られ、後場に入ると一段と下げ幅を拡大。午後1時頃には、NIPPOは91円安（4.66％安）の1,860円、前田道路は111円安（5.70％安）の1,837円まで売られた。 時事通信は、東日本大震災の道路復旧舗装工事の入札で談合した疑いが強まったとして、公正取引委員会がNIPPOなど舗装業者13社を独禁法違反の容疑で強制調査したと報じている。 |
| 13:02 NIPPO ― 下げ幅拡大 道路の舗装復旧工事の入札で談合疑い 前田道路なども NIPPO<1881.t>が下げ幅拡大。時事通信 は28日、道路の舗装復旧工事の入札で談合した疑いで、公正取引委員会が同社などを強制調査したようだと伝えた。他に強制調査を受けたとされる、前田道路<1883.t>、日本道路<1884.t>、大林道路<1896.t>、東亜道路工業<1882.t>なども軟調な動きとなっている。 |
| NIPPOや前田道など道路株に値下がり目立つ、震災復旧工事で談合の疑いと報じられる NIPPO＜1881.T＞や前田道路＜1883.T＞、佐藤渡辺＜1807.T＞など道路株に値下がりするものが目立つ。この日午前中の日経速報ニュースなどで、公正取引委員会がこの日、独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで、NIPPOや前田道路など道路舗装会社13社の本社などに強制調査に入ったと報じられたことを悪材料視。東日本大震災で被災した高速道路舗装復旧工事の入札で談合を繰り返した疑いが強まったとして、前述3社のほか日本道路＜1884.T＞、大林道路＜1896.T＞、東亜道路工業＜1882.T＞、三井住建道路＜1776.T＞、大成ロテック（東京都新宿区）、鹿島道路（東京都文京区）、ガイアートT・K（東京都新宿区）などに調査が入ったとしている。 |
| 結局「脱談合」は無理なのか、舗装大手に強制調査 東日本大震災で被災した国道や高速道路の復旧工事を巡って、舗装会社が談合を繰り返していた疑いが浮上している。公正取引委員会は1月28～29日、最大手のNIPPOをはじめ、前田道路や日本道路など大手・中堅20社を強制調査した。疑惑が事実であれば、大手建設会社による2005年の「脱談合宣言」後も、その子会社が談合を続けていたことになる。公取委は今後、検察当局への刑事告発も視野に調べを進める。 |
| ☆ | 時事ドットコム 「震災復旧舗装工事で談合か＝高速と国道、13社強制調査 ― 独禁法違反容疑・公取委」 |
→こちらのサイト、 |
| サーチナ 「NIPPOと前田道路が急落、震災復旧舗装工事で談合と伝わる」 |
→こちらのサイト、 | |
| トレーダーズ・ウェブ（株式情報、FX情報） 「NIPPO ― 下げ幅拡大 道路の舗装復旧工事の入札で談合疑い 前田道路なども」 |
→こちらのサイト、 | |
| 株式経済新聞 「NIPPOや前田道など道路株に値下がり目立つ、震災復旧工事で談合の疑いと報じられる」 |
→こちらのサイト、 | |
| 日経コンストラクション 「結局『脱談合』は無理なのか、舗装大手に強制調査」 |
→こちらのサイト、 | |
| 株式経済新聞 「【1881】NIPPO: 当社元社員による不正行為に関するお知らせ」 |
→こちらの記事をご覧ください。 |
| ☆ | 絶対高さ制限を定める高度地区の指定(素案） 小石川二丁目の住居系地域は高さ制限２２ｍに | →こちらの記事、 |
| 文京区が開発事業者に伝えた7項目の要望 | →こちらの記事、 | |
| 緑地帯を伴う歩行者優先型の道路整備とする | →こちらの記事、 | |
| 区報ぶんきょう 「都市計画決定の告示・施行日をお知らせします」 |
→こちらの記事をご参照ください。 |
[0回]
| ［建築主］ | 東京都渋谷区鉢山町13-4 ヒルサイドウェストB棟2階 西片ヒルサイドテラス建設組合 代表理事 入倉 慎也 03-5458-2430 |
| ［設計者］ | 東京都豊島区高田3-17-4 有限会社ビルディングランドスケープ 代表取締役 山代 悟 03-5954-7633 |
| ［施工者］ | 東京都文京区小石川1-13-11 岩井建設株式会社 代表取締役 岩井 良夫 03-3815-8911 |
| ［名 称］ | （仮称）西片ヒルサイドテラス |
| ［所在地］ | 東京都文京区西片1-10-673,675,633の1/2（地番） 東京都文京区西片1-8（住居表示） |
| ［用途地域］ | 第一種低層住居専用地域・第一種高度地区 |
| ［容積率］ | 150% |
| ［構造・規模］ | 鉄筋コンクリート造 地上3階 地下1階 |
| ［基礎工法］ | 杭基礎 |
| ［種別・用途］ | 新築・共同住宅・長屋 |
| ［敷地面積］ | 694.21ｍ2 |
| ［建築面積］ | 371.01ｍ2 |
| ［延床面積］ | 998.16ｍ2 |
| ［高 さ］ | 9.593ｍ |
 |
 |
| ※ 朝日新聞2012年6月26日夕刊 | ※ 日経アーキテクチュア2012年10月10日号 |
| ☆ | 小石川3丁目で重層長屋新築工事が中断しているとの情報が入りました | →こちらの記事、 |
| 日経アーキテクチュア 「すぐ役立つ判例解説 第1回 建築確認の執行停止建築審査会が決定 ― 取り消し訴訟が早期解決する可能性も」 |
→こちらのサイト、 | |
| お結びの会 「澤蔵司稲荷たくぞうすいなり裏問題 ― 小石川3丁目の重層長屋 建築審査会で執行停止決定・取消裁決」 |
→こちらのサイト、 | |
| SUZUKI's Blog 「小石川三丁目の重層長屋」 |
→こちらのサイト、 | |
| 下落合みどりトラスト基金 「『小石川3丁目重層長屋』の建築確認取り消し」 |
→こちらのサイトをご覧ください。 | |
ビジネスジャーナル 「東京に長屋が急増？頻発する地域住民とのトラブル、災害時には高い危険も」 |
→こちらのサイト、 | |
| 小日向の環境に配慮した街づくり住まいづくりを守る会 「アーキネット社、総地下室コーポラティブハウス問題」 |
→こちらのサイト、 | |
| 新日本建設 「（仮称）エクセレント目白御留山」 |
→こちらの記事をご参照ください。 |
| ☆ | 景住ネットNEWS 「合意なき開発、公益なき再開発で、行政訴訟多発」 で紹介されました |
→こちらの記事、 |
| われわれの街を守ってください | →こちらの記事、 | |
| 安心して住み続けられる街、美しい都市をつくるために | →こちらの記事、 | |
| 文京区議会平成23年第3回定例会で 小石川二丁目マンション問題が取り上げられました |
→こちらの記事をご参照ください。 |
[5回]
| 15日午後、札幌市中心部で飲食店の看板の金属製の部品が強風で落下し、歩道を歩いていた20代の女性の頭に当たりました。 女性は意識不明の重体で、警察はビルの管理状況も含めて詳しい原因を調べています。 警察によりますと15日午後2時ごろ、札幌市中央区にあるかに専門の料理店「札幌かに本家」の店舗が入ったビルで、高さ15メートルのところに設置されていた店の看板を支える金属製の部品が落下し、近くの歩道を歩いていた女性の頭に当たりました。 女性は、札幌市中央区の21歳の看護助手で、市内の病院に運ばれましたが意識不明の重体だということです。 警察によりますと、落下したのは長さが1.5メートル、重さが20キロほどの看板とビルの壁をつなぐ鉄製の部品で、壁との接合部分にある金属製のボルトが腐食していたということです。 事故当時、札幌市では25.4メートルの最大瞬間風速を観測していて、警察は劣化したボルトが強風にあおられて外れ部品が落下したとみて、ビルを管理している店の関係者から管理状況を聞くなどして事故の原因を調べています。 |
| ☆ | 共同通信 「理事長や園長にも賠償命令 車転落の園児死亡事故で」 |
→こちらのサイト、 |
| 日経アーキテクチュア 「忘れられていた耐衝撃設計 ― 高まりつつある衝突リスクに備えて日本建築学会がガイドライン作成へ」 |
→こちらのサイトをご覧ください。 | |
朝日新聞 「イオンの立体駐車場で車転落、2人負傷か 東京・板橋」 |
→こちらの記事、 | |
| 朝日新聞 「4階の駐車場 壁破り車転落 亀戸、運転男性けが」 |
→こちらの記事、 | |
| 大分合同新聞 「電線が衝撃吸収か 大分駅の車転落事故」 |
→こちらの記事、 | |
| 北海道新聞 「駐車場の鉄柱強度不足 立駐から車転落のイオン帯広店 国の指針の29％」 |
→こちらの記事をご参照ください。 |
| ○ | 高さを20メートル以下に下げてください。 堀坂や隣地境界から離隔をとってください。 |
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| ○ | 駐車場出入口を坂が平坦になる位置に移してください。 | |
| ○ | 車寄せを敷地内に設けてください。 ごみ出し場やメインエントランスを車寄せに代用しないでください。 |
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| ☆ | 絶対高さ制限を定める高度地区の指定(素案） 小石川二丁目の住居系地域は高さ制限２２ｍに |
→こちらの記事、 |
| 文京区議会 海津議員のブログ 「一方通行を逆走 それってあり？」 |
→こちらの記事、 | |
| 文京区議会 萬立議員の通信 「大規模建築は、住民の声を無視して進めてはダメです」 |
→こちらの記事、 | |
| 文京区が開発事業者（NIPPO 神鋼）に伝えた7項目の要望 | →こちらの記事をご参照ください。 |
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| 日本テレビは6日午前、情報番組「PON!」の生放送中に、東京・汐留の同局敷地内で、柵が倒れるトラブルがあり、番組を見学していた３人が軽い打撲をした、と番組の公式サイトで発表した。 同局はHPで「今後このようなことがないよう再発防止に努めて参ります。お騒がせして申し訳ありませんでした」と謝罪した。 |
| ☆ | 朝日新聞 「日テレ『PON!』、見学者3人けが 放送中に柵倒れる」 |
→こちらのサイト、 |
| ○○再開発計画についての要望書 | →こちらの記事をご覧ください。 |
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| ☆ | 原麻里子のグローバルビレッジ 「都市建築問題 ～マンションの供給過剰と建築紛争が起きる理由～」 で六角坂がとりあげられました |
→こちらの記事、 |
| 文京区が開発事業者（NIPPO 神鋼）に伝えた7項目の要望 | →こちらの記事、 | |
| 建築主には説明義務があります！ | →こちらの記事、 | |
| 緑地帯を伴う歩行者優先型の道路整備とする | →こちらの記事をご覧ください。 |
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