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〔文京区小石川二丁目マンション問題〕4年もの期間、通学路の一方通行道路を大型工事車両が逆走することが許されていいのでしょうか!?
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堀坂の事例をみると、旧富士銀行から20億以上と言われる価格でURに売却された土地はもともと周辺道路が狭く、最大斜度18%の急傾斜地で、巨大マンションに相応しくない土地柄なのに、URは住民との調整もせずに堀坂の道路拡幅の覚書を区と交わし、それを基に巨大マンション建設ができると信じたNIPPOと神鋼不動産が、約45億という法外な価格でURから購入したという背景がある。 道路拡幅を画策した区は開発許可を免除し、建築確認の指導に当たった東京都は工事完成時点で6m幅になっていればよいと指導したため、狭いままで建築確認が下り、結果として東京都建築審査会は確認を取り消した。 後づけの区の開発許可は、敷地内に車寄せがなく、斜度18%に車の出入り口など周辺住民の安全を無視したものなので、これについても審査請求と取消訴訟が進行中だ。 |
☆ | 景住ネットNEWS 「合意なき開発、公益なき再開発で、行政訴訟多発」 で紹介されました | →こちらの記事、 |
文京区議会 海津議員のブログ 「一方通行を逆走 それってあり?」 | →こちらの記事、 | |
小石川3丁目で重層長屋新築工事が中断しているとの情報が入りました | →こちらの記事、 | |
文京区議会平成23年第3回定例会で 小石川二丁目マンション問題が取り上げられました | →こちらの記事をご覧ください。 |
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☆ | 絶対高さ制限を定める高度地区の指定(素案) 小石川二丁目の住居系地域は高さ制限22mに | →こちらの記事、 |
文京区が開発事業者に伝えた7項目の要望 | →こちらの記事、 | |
緑地帯を伴う歩行者優先型の道路整備とする | →こちらの記事をご覧ください。 |
文京区は、比較的文化財や緑に恵まれた区であるが、行政はその保全に冷淡であり、「まちづくり」の条例化にも関心が薄い。マンション建設に関わる紛争も絶えないが、今日は、現在近隣の小石川で進行中の訴訟の一つを傍聴するため、東京地裁へ出かけた。koishikawa2.mansion.michikusa.jp
— 荒木成光さん (@MIDORI1936) 12月 6, 2011
その文京区で、文京区小石川二丁目マンション問題が現在進行中です。原告の弁護士は日置 雅晴氏。 koishikawa2.mansion.michikusa.jp
— ほおずきさん (@sacomeon) 11月 7, 2012
@midori1936 本当に酷い説明会でしたね。要件さえ整えば下ろさざるを得ない確認ではなく裁量による許可に制度変更すべきです。説明するという形式さえ整えばよい説明会ではなく住民協議会や調整会を義務つけるなど条例でもできることがあります。
— 藤原みさこさん (@itsukajump) 8月 10, 2012
@bun_e_rekisen 8月中旬に開催された近隣住民向け説明会で業者側は「礫川小は了承済み」などと説明しておりましたが、その時点で保護者への情報提供は全くなされておりませんでした。9月からの工事開始が既に決まっているかのような誤解を児童・保護者に与えないようお願いします。
— 塩谷崇之さん (@shionoyatakayuk) 9月 1, 2012
散歩がてら、伝通院付近での「文京朝顔・ほおずき市」をのぞいてきた。ブラスバンド等のイベントも盛りだくさんで、にぎわっていた。ついでに、崖地での悪質な違法建築が問題となり、工事停止命令が出された澤蔵司(たくぞうす)稲荷裏の現場を見てきた。s-araki.com/TAKUZOUSU.htm
— 荒木成光さん (@MIDORI1936) 7月 22, 2012
@gon_gitsune 小石川3丁目の重層長屋は、いつ建物が除却されるの? rokkakuzaka.edoblog.net/Entry/795/ 取消決定出たのに?s-araki.com/TAKUZOUSU.htm
— きつねのゴンさん (@gon_gitsune) 7月 19, 2012